Semi-reboque tanque de combustível de 3 eixos para venda imperdível

Nossa fábrica fabrica reboques de tanque de combustível de alta qualidade normalmente para óleo diesel, gasolina, petróleo bruto, óleo comestível, óleo de palma e betume líquido. amplamente utilizado em várias unidades de transporte, postos de gasolina e outras indústrias de logística.

Nosso reboque tanque de combustível adota um conceito de design avançado. Podemos personalizar os navios-tanque para você de acordo com sua solicitação. O corpo do tanque tem força suficiente. Existem placas anti-choque dentro do reboque tanque a diesel. Existem bueiros e válvulas de descarga de líquido nos acessórios do tanque. Fabricar os tanques mais duráveis, especialmente para o mercado da África, considerando as condições das estradas. Esta resistência à distorção, resistência a terremotos e solavancos, tornam a segurança do seu transporte também benéfica.

- Material do tanque: aço carbono, aço inoxidável, material de liga de alumínio.

– Volume do tanque: 30 cbm a 90 cbm de acordo com suas demandas.

– Eixo: 2 eixos a 4 eixos.

– Suspensão: suspensão de mola mecânica, suspensão pneumática, suspensão bogie de ponto central.

– Compartimentos: 1 compartimento a 7 compartimentos.

- Modo de carregamento: carregamento superior ou modo de carregamento inferior

1.Quais são os tipos comuns de reboque de tanque de combustível?

Material do reboque do petroleiro Fengyuan Petrol: aço carbono, aço inoxidável, liga de alumínio, tanque de alumínio puro, revestido de borracha, rotomoldado, tanque de plástico, tanque de aço de vidro também pode ser usado conforme necessário

Tipos de carroceria de reboque-tanque: quadrado, oval, redondo.

2. O que pode transportar o reboque cisterna?

O reboque do tanque diesel transporta principalmente gasolina, diesel, petróleo bruto, óleo lubrificante, azeite, óleo de soja, azeite, álcool, óleo comestível. O reboque de aço inoxidável também pode ser usado para transportar produtos químicos como ácido sulfúrico, ácido clorídrico, ácido fosfórico e soda cáustica. matéria-prima.

3. Quantos litros tem um tanque de combustível?

Nosso reboque tanque de combustível pode ser projetado em diferentes capacidades: 30 toneladas, 40 toneladas, 50 toneladas, etc. , 55 metros cúbicos e 60 metros cúbicos.

Teste de qualidade de Feng Yuan semi-reboque tanque de combustível antes de sair da fábrica

Experimento de injeção de água: para garantir a alta vedação do corpo do tanque e evitar vazamentos de óleo

Detecção de pressão de ar: para garantir que o óleo e o gás não volatilizem sob alta temperatura e para garantir a segurança do veículo durante a condução e o estacionamento.

Após a conclusão da produção do reboque do caminhão-tanque, ele deve ser inspecionado na sala de inspeção para verificar se o tanque apresenta defeitos (impurezas, etc.) para evitar possíveis riscos à segurança

Encomenda e entrega de reboques cisterna?

O reboque de caminhões-tanque de combustível FengYuan para venda geralmente é adotado por graneleiros ou navios ro-ro. Pulverizamos cera no tanque. Cubra-o com um pano de chuva à prova d'água. Alguns países também podem enviar por contêiner ou gabinete de estrutura.

Como funcionam os caminhões-tanque de combustível?

1> tampa do tanque de liga de alumínio padrão europeu

A tampa do tanque padrão europeu de liga de alumínio também é tampa de bueiro. Geralmente fica na parte superior do tanque de óleo, a tampa do tanque possui funções integradas de respiração e exaustão de emergência. Nosso reboque a diesel tem válvula de recuperação de óleo e gás, orifício de medição de óleo, sonda antitransbordamento na tampa do bueiro, etc. Durante o processo de enchimento do sistema de detecção antitransbordamento, quando o nível do líquido atinge a posição de detecção, o sistema alarme automaticamente para parar o carregamento do óleo.

A válvula de respiração integrada mantém a pressão interna do tanque de combustível FengYuan estável e equilibrada com a pressão externa ao transportar óleo. dispositivo de exaustão de emergência no tanque de combustível aumenta acentuadamente, ele abrirá automaticamente para liberar a pressão no tanque de combustível, evitando acidentes e melhorando consideravelmente a segurança do transporte de petróleo.

2> Sistema de carregamento inferior do reboque do tanque de armazenamento

No semi-reboque do tanque de combustível anterior, despejamos óleo no tanque do bueiro acima do reboque do tanque. Adicione uma bomba de óleo especial na parte traseira do reboque do tanque de gasolina para realizar o carregamento e descarregamento reverso do diesel. Agora, para melhorar a segurança, a produção de reboques de petroleiros Fengyuan fez todo o processo de enchimento do fundo. O que é o enchimento do fundo? Componentes importantes para o enchimento do fundo: Os principais componentes do enchimento do fundo são sistema de recuperação de gases de escape, sistema anti-derramamento, válvula submarina, boca do tanque padrão europeu, cabeça de controle, soquete SO2, sistema antiestático, conector API enlatado inferior.

3> Válvula submarina

Válvula submarina (válvula de fechamento de emergência). Operação simples, economia de tempo, segurança e proteção ambiental. Válvula submarina com balanceamento de pressão é usada para caminhões-tanque com vários compartimentos, que podem realizar cargas e descargas separadas de diferentes tanques. O design de três vias simplifica a tubulação, reduz a carga, é fácil de operar, seguro e confiável.

A válvula de fechamento pneumática é instalada no fundo do tanque do caminhão-tanque e pode ser reabastecida. A pressão interna da válvula é pequena, o fluxo é grande e há uma ranhura recortada no flange do corpo da válvula. Se a força for muito grande, a tubulação da carroceria do carro e o corpo do tanque serão desconectados automaticamente, e o êmbolo de centralização automática e a mola durável ainda permanecerão selados, e o meio no tanque não vazará, garantindo assim a segurança do tanque de óleo. Quando não podemos abrir porque não há fonte de ar ou outros motivos, podemos abra a haste do pistão do cilindro e abra-a manualmente.

Alguns cuidados ao usar reboques tanque de combustível

As perdas de óleo às vezes podem ocorrer devido à negligência dos requisitos básicos de segurança necessários para as operações. Com avanços tecnológicos cada vez mais rápidos, a detecção e correção de equipamentos de manuseio de óleo podem ser simplificadas para garantir a segurança do transporte. Para evitar perdas de óleo, segue uma lista de medidas a serem tomadas:

1> Ao abastecer o reboque de combustível diesel, recomenda-se controlar rigorosamente a capacidade segura e a altura de carregamento do tanque de gasolina, a fim de garantir que não haja derramamento ou respingo de óleo;

2> Ao abastecer o tambor de óleo, deve-se tomar cuidado para que não haja vazamento de óleo do reservatório;

3> Ao carregar e descarregar o óleo, deve-se aspirar o óleo restante no fundo do tanque;

4> Os tambores de óleo usados e o fundo de cada barril devem ser limpos e drenados;

5> No processo de limpeza do reboque do tanque de óleo, o óleo restante no fundo do tanque deve ser removido.

Como manter o reboque do tanque de gás?

Além da inspeção normal do sistema de freios e do sistema de lubrificação, o semirreboque tanque de gasolina também deve prestar atenção aos seguintes pontos:

1> Não deixe a pressão dos pneus muito alta.

Se a pressão do pneu for muito alta, a área de contato do pneu com o solo será reduzida. O desgaste da banda de rodagem será severo, o que reduzirá o efeito de frenagem ao frear. Não há dúvida de que isso afetará a segurança na direção; quando a pressão do ar é muito alta, os pneus explodem facilmente em estradas esburacadas.

No entanto, a pressão dos pneus muito baixa não é boa. Uma pressão muito baixa dos pneus acelera o desgaste dos pneus, aumenta o consumo de combustível do veículo e também afeta a segurança da direção e o efeito de frenagem do veículo.

2> Demasiado enchimento de gasóleo ou gasolina no reboque de cisterna a gasóleo.

Muito diesel ou gasolina pode facilmente bloquear a válvula de respiração. Como resultado, o vapor não pode ser efetivamente eliminado e a pressão é gerada dentro do caminhão-tanque. Ocorreu dano na válvula.

A seguir está uma explicação de algumas partes do caminhão tanque de combustível:

1. Válvula de saída de combustível

A estrutura especial utilizada na válvula de saída de combustível ajuda a garantir que não haja vazamento de óleo quando a junta for removida. Esta válvula é utilizada para descarga rápida do líquido no tanque. Sua estrutura interna está em conformidade com a mecânica dos fluidos e pode minimizar a pressão interna durante um grande fluxo.

2. Válvula de Liberação de Ar

Um dos componentes importantes da tampa do bueiro é a válvula de respiração, também conhecida como válvula de alívio. A função da válvula é ajustar a pressão dentro do tanque automaticamente. Isso ajuda a manter a pressão dentro de um determinado intervalo. A válvula de alívio protege o caminhão tanque de combustível e reduz a perda por volatilização do óleo volátil.

O corpo da válvula respiratória é feito de aço inoxidável com níquel-cádmio. Todas as outras peças são feitas de aço inoxidável resistente a ácidos para evitar ferrugem. Um tanque pequeno e médio possui uma válvula de respiro para todos os compartimentos. Já o caminhão tanque de combustível possui válvulas de respiração para cada compartimento.

3. Tampa de Bueiro

A tampa do bueiro é simplesmente a tampa do bueiro do trailer, conforme ilustrado na figura abaixo. A tampa possui componentes importantes que você deve conhecer, que mantêm o tanque seguro.

Processamento de caminhão-tanque de combustível

4. Válvula inferior

A válvula inferior é geralmente instalada na saída de um caminhão tanque de combustível. Em caso de queda em um acidente, a válvula pode cortar a tubulação em 5 segundos. Isso garante a segurança da carga e das pessoas no carro. O corte rápido também evita vazamentos e explosão em caso de acidente. O corte rápido é suficiente para salvar vidas e evitar a perda do líquido transportado. Os motoristas de caminhões-tanque são sempre aconselhados a inspecionar e esta outra válvula antes de carregar o caminhão-tanque para sua própria segurança.

5. Válvula de Recuperação de Vapor de Óleo

O gás de óleo volátil pode ser recuperado para o tanque de óleo, o que evita o vazamento do gás de óleo. Outros dispositivos de recuperação de gás de petróleo são usados para condensar e reutilizar o gás de petróleo.

6. Sensor à prova de derramamento

O sensor à prova de derramamento é o alarme instalado na tampa do bueiro. O sensor produz um som ou ruído sempre que a altura do líquido dentro do tanque muda rapidamente. Quando o líquido atinge a altura certa, o apito ou alarme para. O sensor neste caso desempenha o papel de um alarme de enchimento. Além disso, o apito para com o

líquido dentro da descarga do caminhão-tanque vazio.

Como escolher um semi-reboque tanque de combustível?

1. Qual líquido você deseja transportar

Os caminhões-tanque usados no transporte de gasolina e diesel são geralmente feitos de aço carbono. Um reboque tanque de aço carbono é uma construção de baixo custo e, o mais importante, é fácil de processar. Você também pode escolher reboques tanque de aço inoxidável e liga de alumínio. No entanto, o custo dessas duas opções será alto.

Líquidos diferentes têm requisitos diferentes, portanto, o material usado para construir o reboque de caminhão-tanque de gasolina, diesel e óleo comestível de 3 eixos será diferente. Diferentes líquidos têm diferentes características químicas e físicas que ajudam muito a determinar a escolha do reboque do caminhão-tanque a ser feito.

Isso geralmente é transportado em um reboque-tanque de liga de alumínio, pois pode evitar a contaminação de líquidos. O reboque do caminhão-tanque feito de alumínio também é uma grande vantagem quando se trata de limpeza. Mais uma vez, o corpo é completamente encapsulado com materiais de isolamento que ajudam a minimizar a perda de calor. Mais do que isso, é uma construção leve que oferece capacidades efetivas de volume, ao contrário das construções de reboques de aço que tendem a ser pesadas.

2. Escolha a especificação certa

Espessura do tanque – A espessura do tanque é muito importante. É sempre recomendável usar um tanque de gasolina mais grosso, principalmente quando transportar grandes quantidades de combustível. A espessura dos materiais usados na construção é um fator importante na determinação da vida útil do seu tanque de combustível. A capacidade de óleo é de 10-22 toneladas, e o chassi de caminhão pesado pode ser selecionado. Grandes caminhões-tanque de gasolina pesados com capacidade de combustível de 28 toneladas ou mais, que podem ser transportados por longas distâncias, podem usar caminhões pesados ou reboques a diesel para venda. Nosso reboque a diesel para venda tem diferentes capacidades, 20 metros cúbicos, 35cbm, 40cbm, 60cbm.